根據(jù)氫氣的原料不同，氫氣的制備方法可以分為非再生制氫和可再生制氫，前者的原料是化石燃料，后者的原料是水或可再生物質(zhì)。
制備氫氣的方法目前較為成熟，從多種能源來源中都可以制備氫氣，每種技術(shù)的成本及環(huán)保屬性都不相同。主要分為五種技術(shù)路線：氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫、電解水制氫、化工原料制氫、石化資源制氫和新型制氫方法等。目前制備氫氣的主要問題是如何控制制氫過程中的碳排放 、成本方面，未來技術(shù)的主要發(fā)展方向是使用可再生能源電解水，包括生物制氫和太陽能制氫等。
主流制氫方法
全球制氫主要來源
日本不同制氫方法產(chǎn)能占比
全球來看，目前主要的制氫原料 96%以上來源于傳統(tǒng)能源的化學重整（48%來自天然氣重整、30%來自醇類重整，18%來自焦爐煤氣） ，4%左右來源于電解水。
日本鹽水電解的產(chǎn)能占所有制氫產(chǎn)能的 63%，此外產(chǎn)能占比較高的還包括天然氣改制（8%）、乙烯制氫（7%）、焦爐煤氣制氫（6%）和甲醇改質(zhì)（6%）等。
目前國內(nèi)主流的氫氣來源為焦爐煤氣制氫，但考慮到所制得的氫氣純度不高（含硫），且制氫的過程耗時長、對環(huán)境造成污染，如果再經(jīng)過脫硫脫硝的步驟則增加了制氫的成本。因此在考慮燃料電池所使用的氫氣來源時，主要依靠氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫、天然氣、甲醇、液氨重整產(chǎn)生的氫氣，未來在體系完善技術(shù)加強的情況下將逐步選用可再生能源電解水制氫，打造真正零污染的氫能供應(yīng)鏈。
目前燃料電池所使用的氫氣來源主要的途徑是來源于氯堿工業(yè)的副產(chǎn)品。
俄羅斯國度研討型大學“莫斯科鋼鐵學院”研發(fā)出鋁及有色金屬廢料化學制氫技術(shù)及實驗裝置，所制備的氫可用于車載供電系統(tǒng)及固定式小型電力裝置。相關(guān)成果發(fā)布在《Powder Technology》科學期刊上。
該校科研團隊采用“鋁-水”系統(tǒng)以廢鋁作為反響物研發(fā)出化學制氫的整套技術(shù)，包括，原材料的化驗分析、廢鋁粉碎處置方案、氧化過程工藝參數(shù)的選擇、所制備固體金屬反響物存儲和運輸懇求等。
廢鋁制氫
研制出廢鋁制氫的氧化劑，并設(shè)計制造出制氫實驗裝置。裝置適用于處置廢鋁及其它水解金屬以制備氫燃料，具有可靠的防爆性。由于金屬鋁表面易構(gòu)成氧化維護膜，隔絕氧化劑與金屬鋁的接觸，抑止化學反響的中止，科研團隊在整套技術(shù)中增加了機械活化這個工藝環(huán)節(jié)，即對廢鋁中止粉碎和化學處置，防止其氧化維護膜的構(gòu)成。
鋁與水反響所產(chǎn)生的氫 氣可用于燃料電池發(fā)電，重量15克的飲料易拉罐貯藏的化學能為255千焦耳，折合成的能源可使油耗5升的汽車行駛20米。俄羅斯每年可產(chǎn)生20-30億個鋁制易拉罐，約合4萬多噸純鋁，而整個歐洲再生鋁市場范圍達千萬噸，其中一半未被有效應(yīng)用，糜費的能源大約為130太焦耳。
鋁為活潑金屬，在空氣中發(fā)作緩慢氧化，廢棄的鋁會在短時間內(nèi)被腐蝕掉，一方面，有價值金屬未被有效應(yīng)用;而另一方面，釋放出的氫 氣又對環(huán)境產(chǎn)生污染。部分歐洲國度回收廢鋁及其它有色金屬廢料，中止分選、再熔煉，之后作為再生原材料二次應(yīng)用，在這方面成功事例為瑞士，其每年廢鋁回收處置率可達90%以上，但這種處置方法帶來運輸、清洗和再熔煉的費用，并產(chǎn)生大量毒性殘渣，所以各國正努力研發(fā)廢鋁綜合處置技術(shù)，以期在清潔能源范疇有所突破。
16系列
20系列
30系列
40系列
4080系列
45系列
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80系列
90系列
100系列
輔助鋁型材
15系列
20系列
25系列
30系列
40系列
60系列
80系列
螺栓及螺母
專用連接件
角件
裝飾件
裝配件
支撐件
方管
矩形管
六角棒
鋁排
圓棒
角鋁
圓管
